I tratti più pericolosi per le moto

SU PADANA SUPERIORE, CASSIA E AURELIA

I TRATTI CRITICI PER LE DUE RUOTE

Motociclisti 30 volte più a rischio degli automobilisti
Tempi sempre più duri per le due ruote.
In
Europa
il 16% delle vittime della strada sono motociclisti, che
hanno una probabilità di morire 30 volte superiore a quella degli automobilisti.

Nel 2007 i decessi su due ruote in Italia sono aumentati del 4,5% , mentre
i morti complessivi sulle strade sono diminuiti del 9,5%. Nel dettaglio, hanno perso la vita 1.182 motociclisti (3,2 al giorno; +4.9% rispetto al 2006) e 358 ciclomotoristi (quasi uno al giorno; + 3,5%). Gli incidenti stradali su due ruote costano al nostro Paese oltre
2,1 miliardi di euro ogni anno
.
E' quanto rileva
EuroRAP, l'associazione che misura la sicurezza delle strade in Europa, della quale fa parte l'ACI, che punta il dito soprattutto contro i guard rail, progettati e testati in funzione degli automobilisti ma non dei motociclisti. Questi dispositivi sono
responsabili di una morte su sei (16,6%) tra gli utenti delle due ruote. Nell'urto contro le barriere, infatti, i motociclisti hanno una probabilità di morire 15 volte più alta rispetto agli automobilisti.
"Lo studio della qualità delle infrastrutture - dichiara il
presidente dell'ACI, Enrico Gelpi - è un elemento imprescindibile per la sicurezza della mobilità. Occorre destinare più risorse per l' analisi statistica, per la
realizzazione del catasto stradale e per il
rilievo dei flussi di traffico. Non è più rinviabile lo sviluppo infrastrutturale del Paese e l'innalzamento degli standard di sicurezza dell'attuale rete stradale, a favore di tutti gli utenti di mobilità, non soltanto degli automobilisti. I pedoni e i motociclisti sono esposti ancora a troppi rischi sulle nostre strade".
Secondo
EuroRAP, se i guard rail fossero progettati per la salvaguardia anche dei motociclisti, si riuscirebbe a dimezzare il numero dei decessi in Europa.
Dopo aver esaminato più di 17mila chilometri di strade italiane, ACI ha individuato per
EuroRAP i tratti più critici per gli utenti delle due ruote.

NOME STRADA	DA KM	A KM	INCIDENTI TOTALI 2004-2006	INCIDENTI CON MOTO	% INCIDENTI DUE RUOTE
SS 011 - Padana Superiore	151,0	167,0	85	50	58,8
SS 002 - via Cassia	0,0	21,0	113	64	56,6
SS 001 - via Aurelia	646,0	664,0	77	42	54,5
SS 001 - via Aurelia	544,0	569,0	115	61	53,0
SS 001 - via Aurelia	617,0	646,0	106	55	51,9
SS 001 - via Aurelia	599,0	617,0	161	82	50,9
SS 016 - Adriatica	221,0	250,0	144	59	41,0
SS 005 - via Tiburtina Valeria	12,0	22,0	117	46	39,3
SS 007 - via Appia	0,0	17,0	121	46	38,0
A 07 - Milano-Genova	125,8	128,0	43	16	37,2
A 24 - Penetrazione urbana (GRA-Portonaccio)	0,0	6,9	328	120	36,6
SS 003 - via Flaminia	0,0	12,0	41	15	36,6
SS 011 - Padana Superiore	261,0	284,0	114	41	36,0
SS 016 - Adriatica	176,0	200,0	134	48	35,8

Fonte: ACI-EuroRAP