Recentissimo (16.05.2005) Decreto Dirigenziale del Ministero Infrastrutture e Trasporti, mette chiarezza sull’utilizzo degli Autovelox in postazione fissa (c.d. “Autobox”).

Il Dipartimento per i Trasporti Terrestri – Direzione Generale per la Motorizzazione, con il Decreto Dirigenziale prot. N. 1122 del 16.05.2005, mette definitiva, o, perlomeno speriamo tale, chiarezza sull’utilizzabilità del modello “Autovelox 105 SE” in postazione a modalità automatica (c.d. “Autobox”).
Vi sono però delle ben precise prescrizioni d’uso che dovranno essere rispettate dagli Enti utilizzatori, pena , ovviamente attraverso un procedimento d’opposizione proposto da eventuali ricorrenti, che, visto il “periodo fertile” al contenzioso amministrativo, certamente non mancherebbero, l’annullabilità degli accertamenti.
Il “Mit”, Dir. Gen. Motorizzazione, fa un elenco puntuale di queste prescrizioni:

-	Verifiche periodiche di taratura, con intervallo non superiore ad un anno. A questo riguardo il “Mit”, pur non dicendolo espressamente, fa riferimento al costruttore, verosimilmente, quando dice “….secondo il manuale d’istruzioni depositato presso questo Ministero..” ; soprattutto in quanto non vi è riferimento a nessun altro soggetto accreditato che non sia il costruttore.

-	La strumentazione impiegata dovrà riportate in modo indelebile gli estremi del presente decreto (oltre al precedente del 5.2.2003, n. 354).

-	 La strumentazione potrà essere utilizzata (intendendo con ciò solo l’accertamento in modalità automatica) solo sulle tipologie di strade in cui tale modalità sia stata consentita (art. 4 DL 20.06.2002, conv. mod. L. 168/2002).

-	Vi è, inoltre una prescrizione tecnica: dovranno esservi dei limiti di velocità preimpostati, diciamo, in “modo fisso”; ovvero l’apparecchiatura – di fatto – non potrà essere utilizzata nel caso di limiti temporanei dovuti alle condizioni atmosferiche (pioggia, nebbia).

 A conclusione ne discende che tutti gli accertamenti che fossero stati eseguiti da organi di polizia stradale, sia a carattere locale sia nazionale, con l’apparecchiatura denominata “Autovelox 105 SE”, resa funzionante in modalità automatica, in data antecedente al Decreto Dirigenziale di cui si discute, vale a dire antecedentemente al 16.05.2005, sono passibili di nullità, in quanto avvenuti in assenza d’omologazione.
Si evince che il carteggio tra la ditta costruttrice e il “Dtt” ha la seguente periodicità: 15.11.2005 presentazione richiesta di conferma approvazione ed ex novo richiesta utilizzo modalità continua; 16.03.2005 adunanza V Sezione Consiglio Superiore LLPP con parere favorevole su entrambe le richieste; 16.05.2005 operatività dell’omologazione con emissione del Decreto Dirigenziale.

A. R. Tonelli