Solo i quadricicli dotati di una carrozzeria completamente chiusa consentono la circolazione in esenzione all'obbligo dell'uso del casco protettivo. Lo ha chiarito il Dipartimento dei trasporti terrestri con la circolare n. 1948 del 21 novembre 2003, inviata dal Ministero dell'interno al comune di Cesenatico, in data 22 gennaio 2004. La questione interesserà soprattutto, durante la prossima stagione estiva, i diffusi quadricicli a trazione elettrica che hanno ormai sostituito i tradizionali sistemi atipici di locomozione a pedale. I quadricicli sono veicoli che possono ricadere all'interno della categoria dei ciclomotori, in caso di limitata potenza e cilindrata, oppure dei motoveicoli. La direttiva 2002/24/CE assimila ai ciclomotori anche i quadricicli leggeri aventi, tra l'altro, le seguenti caratteristiche: velocità massima di 45 km/h e massa a vuoto non superiore a 350 kg. Secondo l'art. 53/1° del codice stradale, inoltre, sono quadricicli a motore i  veicoli a quattro ruote destinati al trasporto di cose (con al massimo una persona oltre al conducente nella cabina di guida), ai trasporti specifici e per uso speciale, la cui massa a vuoto non superi le 0,55 t, con esclusione della massa delle batterie se a trazione elettrica, capaci di sviluppare su strada orizzontale una velocità massima fino a 80 km/h. In questa categoria di veicoli ricadono, per lo più, i quadricicli elettrici diffusi nei luoghi di villeggiatura, spesso completamente carenti di carrozzeria o muniti semplicemente di una struttura tubolare, talvolta anche senza protezione anteriore. Siccome l'art. 171/1-bis dispone che sono esentati dall'obbligo dell'uso del casco solo i conducenti e i passeggeri di ciclomotori e motoveicoli a tre o a quattro ruote dotati di carrozzeria chiusa (e gli utilizzatori di ciclomotori e motocicli a due o a tre ruote dotati di cellula di sicurezza a prova di crash, nonché di sistemi di ritenuta e altri dispositivi di sicurezza), è evidente che tutti gli occupanti dei veicoli elettrici "aperti" classificati come quadricicli, in mancanza di una modifica normativa, dovranno circolare con il casco indossato. Peraltro, conclude la nota, non esistendo una normativa che consenta di definire, per i veicoli in questione, se la loro carrozzeria sia aperta o chiusa, allo stato attuale, secondo il Dipartimento trasporti terrestri si dovrà intendere come "chiusa" solo quella carrozzeria che riveste completamente l'abitacolo.